A Duna vízszintje sosem süllyedt még ilyen mélyre Budapest szívében – és a kivételes szárazság most olyasmit tárt a szemünk elé, amit a folyó iszapja nyolc évtizeden át gondosan megőrzött.
A mederből előkerült lelet egy DKW NZ 350-1 típusú motorkerékpár, amelyet kifejezetten háborús célra fejlesztettek ki, és 1944-től gyártottak. A háború végéig összesen mintegy 12 000 darab készült belőle.
A páratlan megtalálási helyszín nem akárki: a jármű a magyar Országház vonalában, a Duna medrének közepén került elő. A Hadtörténeti Intézet és Múzeum munkatársai igazi évszázados felfedezésként értékelik a leletet – annál is inkább, mert a motorkerékpár szinte teljesen ép állapotban maradt fenn, amit a folyó védő iszaprétegének köszönhet.
A DKW NZ sorozatot az Auto Union AG gyártotta, amely 1932-ben jött létre több márka – köztük az Audi – összeolvadásával. A jármű érdekessége, hogy a korábbi modellek keretelemeivel ellentétben az NZ típusnál a váz részeit már hegesztéssel rögzítették egymáshoz. Ez akkoriban annyira nagy energiaigénnyel járt, hogy a munkát csak éjszaka lehetett elvégezni, amikor az elektromos hálózatot kevésbé terhelték más fogyasztók.
A motorkerékpár azonban nem egyedül lapult a Duna fenekén. A Hadtörténeti Intézet tájékoztatása szerint a folyónak ezen a szakaszán német páncéltörő aknákat, kézigránát-maradványokat és tüzérségi lövedékeket is találtak – ami arra utal, hogy a háború utolsó hónapjaiban ezt a folyószakaszt egyfajta „háborús törmeléklerakóként” használhatták.
Budapest 1944 márciusától német megszállás alá került, majd 1944 októbere és 1945 februárja között vált a szovjet, illetve a német és magyar erők között dúló ostrom helyszínévé. A pusztító csatában körülbelül 30 000 német, több mint 17 000 magyar és mintegy 80 000 szovjet és román katona vesztette életét. A Duna medre tehát nemcsak egy folyó – hanem egy mélyen elsüllyedt történelmi emlékhely is egyben, amelynek titkait most a rekord alacsony vízállás hozza felszínre – számolt ba az Euronews.